Ni waeth pa mor fedrus ydych chi mewn beicio, rhaid meistroli diogelwch marchogaeth yn gyntaf.Hyd yn oed os mai un o'r ffyrdd pwysig o sicrhau diogelwch beicio yw'r wybodaeth y mae'n rhaid i bawb ei deall a'i gwybod ar ddechrau dysgu beicio.P'un a yw'n brêc cylch neu'n brêc disg, mae'n hysbys bod y beic yn dod â dwy set o freciau, y blaen a'r cefn, a ddefnyddir i reoli olwynion blaen a chefn y beic.Ond a fyddwch chi'n defnyddio'r beiciau hyn i wisgo'r breciau?Sut byddwn ni'n defnyddio'r brêcs i gadw ein beicio'n ddiogel?
Ar yr un pryd cyn ac ar ôl y brêc
Defnyddiwch cyn ac ar ôl y brêc ar yr un pryd, oherwydd nid yw'n fedrus mewn sgiliau beicio dechreuwyr, ar yr un pryd defnyddio'r ffordd brêc yw'r ffordd orau o atal beiciau mewn pellter byr, ond pan fyddwch chi'n defnyddio'r ddau y brêc, mae'n hawdd cynhyrchu ffenomen "cynffon" cerbyd, oherwydd bod grym arafiad yr olwyn flaen yn fwy na'r olwyn gefn, os yw slip ochr yr olwyn gefn, y brêc blaen yn dal i arwain at yr olwyn gefn, unwaith y bydd yr olwyn gefn yn llithro, yn aml yn tueddu i'r ochr yn hytrach na llithro blaen, yna mae'n rhaid lleihau'r grym brêc ar unwaith ar ôl rhyddhau'n llwyr neu'r brêc, i adfer y cydbwysedd.
Defnyddiwch y breciau blaen yn unig
Bydd gan lawer o bobl gwestiwn o'r fath, dim ond gyda'r brêc blaen ni fydd yn rholio ymlaen?Dyma beth sy'n digwydd i'r rhai nad ydynt eto wedi dysgu addasu'r grym brêc blaen.Mewn gwirionedd, mae hyn oherwydd nad oedd yn amgyffred cryfder y brêc blaen, ac ni ddefnyddiodd gryfder y fraich i wrthsefyll y grym syrthni i barhau i ruthro ymlaen, mae'r grym arafu sydyn yn rhy gryf, mae'r car yn cael ei stopio, ond mae pobl yn aml yn parhau i symud ymlaen, ac o'r diwedd syrthiodd "inverted", daeth yn farchog.
Defnyddiwch y brêc cefn yn unig
Nid yw'n ddiogel chwaith reidio ar y brêc cefn yn unig, yn enwedig i'r rhai sy'n hoffi reidio ceir cyflym.Mewn rhai achosion penodol, bydd yr olwyn gefn yn ymddangos yn gadael y ddaear, os defnyddir y brêc cefn ar yr adeg hon, mewn gwirionedd, mae'r brêc cefn yn gwbl aneffeithiol.A bydd y pellter brecio o ddefnyddio'r brêc cefn yn unig yn hirach na'r pellter brecio o ddefnyddio'r brêc blaen yn unig, a bydd y ffactor diogelwch yn cael ei leihau'n fawr.
Brêc effeithiol
Eisiau atal y beic yn effeithiol yn y pellter byrraf, mewn gwirionedd y ffordd orau yw tynnu'r brêc i'r olwyn gefn yn arnofio oddi ar y ddaear, braich dal y corff yn gadarn, osgoi gogwyddwch y corff ymlaen, achosi'r corff ymlaen, a chyn belled ag y bo modd, gall y cefn asyn i lawer mwy, a rheoli y ganolfan corff disgyrchiant, wedi pa mor isel yn fwy isel, i feistroli i'r terfyn.Mae'r modd brecio hwn yn berthnasol i amodau brecio amrywiol.
Oherwydd bod gan farchogaeth yn y corff a'r car fomentwm ymlaen a chyflymiad disgyrchiant grym i lawr, ar yr un pryd, yn ffurfio grym ymlaen, cryfder y brêc yw gan y teiars a'r ffrithiant daear i wanhau ymlaen, os ydych chi am gael da effaith brecio, y mwyaf yw'r pwysau i'r beic, y mwyaf yw'r ffrithiant.Felly bydd yr olwyn flaen yn darparu'r ffrithiant mwyaf, a bydd y corff yn darparu mwy o bwysau yn ôl ac i lawr.Felly yn ddamcaniaethol bydd rheolaeth resymol o freciau blaen y beic yn darparu'r effaith frecio fwyaf posibl.
Breciau mewn gwahanol amgylcheddau
Ffordd sych a llyfn: yn y ffordd sych, nid yw'r cerbyd yn hawdd i lithro a neidio, y brêc sylfaenol, y brêc cefn fel ategol i reoli'r cerbyd, ni all ffrindiau car profiadol hyd yn oed ddefnyddio'r brêc cefn.Ffordd wlyb: ar ffordd llithrig, mae'n hawdd ymddangos yn broblemau llithrig.Os bydd yr olwyn gefn yn llithro, bydd y corff yn hawdd ei addasu ac adfer y cydbwysedd.Os yw'r olwyn flaen yn llithro, mae'n anodd i'r corff reoli'r cydbwysedd.Angen defnyddio'r brêc cefn ar unwaith i reoli'r cerbyd i reoli ac atal y car.Wyneb ffordd meddal: y sefyllfa yw yn debyg i wyneb y ffordd llithrig, cynyddodd y posibilrwydd o sgid teiars, rhaid i'r un peth ddefnyddio'r brêc cefn i atal y car, ond dyma'r brêc blaen, er mwyn atal problem sgid yr olwyn flaen.
Ffordd bumpy: Wrth farchogaeth ar ffordd bumpy, mae'r olwynion yn debygol o neidio oddi ar y ddaear, lle na ddefnyddir y brêc blaen.Os defnyddir y brêc blaen pan fydd yr olwyn flaen yn neidio oddi ar y ddaear, mae'r olwyn flaen yn cloi, a byddai'r tiroedd olwyn blaen dan glo yn beth drwg.Byrstio teiars blaen: os bydd yr olwyn flaen yn byrstio'n sydyn, peidiwch â defnyddio'r brêc blaen, os bydd y brêc blaen yn yr achos hwn, efallai y bydd y teiar allan o'r cylch dur, ac yna'n arwain at wrthdroi'r car, rhaid bod yn ofalus.
Methiant brêc blaen: nid yw methiant y brêc blaen, megis toriad llinell y brêc neu ddifrod croen y brêc neu draul gormodol wedi gallu chwarae rôl brecio, mae angen i ni ddefnyddio'r brêc cefn i roi'r gorau i reidio.Mewn theori ac yn ymarferol, defnyddio'r brêc blaen fydd y ffordd fwyaf effeithiol.Os ydych chi eisiau meistroli'r gallu i frecio o'ch blaen, cyn belled â'ch bod chi'n parhau i ddysgu meistroli pwynt critigol yr olwyn gefn yn arnofio, a rheoli'r cerbyd rhag cwympo, fel y gallwch chi ddod yn feiciwr go iawn yn araf.
Amser postio: Mai-18-2023